评“国家资本主义”论——对克里夫同志理论的回应(按:本文原文著于1949年,是当时格兰特回应英国另一托派运动者托尼·克里夫(Tony Cliff)关于是否能将斯大林主义国家认定为“国家资本主义”的论战之回应。本文所引用的克里夫著作段落也由本文译者自译。译者:k2e4z7x9) | 評「國家資本主義」論——對克里夫同志理論的回應(按:本文原文著於1949年,是當時格蘭特回應英國另一托派運動者托尼·克里夫(Tony Cliff)關於是否能將斯大林主義國家認定為「國家資本主義」的論戰之回應。本文所引用的克里夫著作段落也由本文譯者自譯。譯者:k2e4z7x9) | La Comuna de París: cuando los trabajadores tomaron el cielo por asaltoNunca ha habido un momento más propicio o importante para publicar el folleto clásico de Marx sobre las lecciones de la Comuna de París, La guerra civil en Francia. Hoy, 150 años desde el nacimiento de la Comuna, millones de trabajadores se alzan contra la injusticia y la inhumanidad del sistema capitalista. En este período tan crítico de lucha de clases, es vital que la clase trabajadora conozca y comprenda su propia historia. | USA: il razzismo contro gli asiatici e la strage ad AtlantaMartedì 16 marzo otto persone, tra cui sei donne di origine asiatica sono state uccise a colpi di arma da fuoco in tre diverse spa nell’area di Atlanta, in Georgia. | Impfstoff-Nationalismus: Der ganz normale kapitalistische WahnsinnWährend sich die COVID-19-Pandemie in ihr zweites Jahr hineinzieht, legt sie weiterhin die Widersprüche des Weltkapitalismus offen und verschärft sie. Der Wahnsinn des Impfstoff-Nationalismus zeigt eines deutlich: Ein System, das auf Privateigentum und auf der Aufteilung der Welt in antagonistische Nationalstaaten basiert, ist nicht in der Lage, mit einer viralen Bedrohung umzugehen. | Bloqueio no Canal de Suez: a semana em que o comércio mundial parouNo momento em que este artigo foi escrito, o navio porta-contêineres Ever Given, de propriedade da Shoei Kisen Kaisha e operado pela Evergreen Marine, foi finalmente libertado após encalhar nas margens do Canal de Suez. O bloqueio teve um impacto importante na economia internacional: o preço do petróleo bruto subiu e teve um impacto significativo no custo do transporte das mercadorias e nos seus preços finais. Esse evento pode ter consequências de longo prazo, com uma cadeia de efeitos difícil de calcular. | 長賜號堵塞運河:世界貿易停擺的那一週在本文付梓之際,先前卡在蘇伊士運河岸的「長賜號」貨櫃輪終於獲釋。這艘船為日本正榮汽船公司所有,由台灣長榮海運公司經營。此次堵塞事件對國際經濟產生了重大影響:原油價格上漲,而貨物運輸成本及其最終價格也遭受巨大震盪。這起事件可能會產生較長期的影響,其連鎖效應難以計算。 | 长赐号堵塞运河:世界贸易停摆的那一周在本文付梓之际,先前卡在苏伊士运河岸的“长赐号”货柜轮终於获释。这艘船为日本正荣汽船公司所有,由台湾长荣海运公司经营。此次堵塞事件对国际经济产生了重大影响:原油价格上涨,而货物运输成本及其最终价格也遭受巨大震荡。这起事件可能会产生较长期的影响,其连锁效应难以计算。 | |