Persian translation of GM’s axe comes down on the workers of Antwerp - Workers in other GM plants must unite and resist the onslaught (27 January 2010)
ادی کاچار
ترجمه بابک کسرایی
در ماه ژوئن 2009 از یکی از بزرگترین کارخانههای ماشینسازی جهان، جنرال موتورز، گزارش دادیم که اعلام ورشکستگی کرده. اکنون جنرال موتورز با آغاز برنامه بازسازی خود کارزار وحشیانهِ تعطیلی کارخانهها و حذف شغلها را در اروپا آغاز کرده است. اولین تلفات در آنتورپِ بلژیک بود که 2600 نفر در کارخانه وکسهال/اوپل کار میکردند. این کارخانه که مدلهای وکترا و آسترا تولید میکرد در چند هفته آینده تعطیل میشود و تولید این مدلها به سایر کارخانهها در سراسر اروپا سپرده میشود.
جنرال موتورز اعلام کرد در تلاش برای کاهش 20 درصدی ظرفیتش به علت کاهش تقاضا پس از آغاز رکود اقتصادی، تنها در اروپا 8300 شغل را حذف میکند. آنتورپ با 2600 کارگرش اولین کارخانهای بود که رفت و در ماههای آینده حملات بسیار دیگری در پی میآید.
نیک رایلی، مدیر اجرایی اوپل، گفت: "باید یک کارخانه را بیرون بکشیم و متاسفانه آن هم در آنتورپ است" اما او در ضمن اضافه کرد که برنامه بازسازی تمام کارخانههای سراسر اروپا را تحت تاثیر قرار میدهد. جنرال موتورز (جی.ام) در بریتانیای کبیر، اسپانیا، آلمان، لهستان، اتریش و مجارستان هم کارخانه دارد و از زمانی که شرکت اعلام ورشکستگی کرده و گفته تولید را کاهش میدهد، آینده کارگران در این نقاط نیز نامعلوم است. کارگران آلمان بخصوص نگرانند چرا که حدود 4000 نفر قرار است شغلهایشان را از دست دهند.
واتر کنوپ، دبیر کل سی.اس.سی، کنفدراسیون اتحادیههای کارگری مسیحی، گفت تعطیلی کارخانه فاجعهای برای کارگران بلژیک است. "تعطیل کارخانه مولدی مثل این، جنایت است". اتحادیهها نگرانیهایی در مورد شیوه برخورد جی.ام ابراز کردهاند. در مورد تعطیلی کارخانه آنتورپ حتی با اتحادیهها یا دولت بلژیک هم صحبت نشد. این واقعیت نشان میدهد در نظام سرمایهداری کسانی که صاحب وسایل تولید هستند، یعنی طبقه سرمایهدار، قدرت نهایی را دارند؛ حتی بر خود دولت.
بار دیگر مفهوم مارکسیستی مازاد تولید واضح و روشن و عیان شده است. ظرفیت تولیدی در سرمایهداری بیش از توان خرید تودهها میشود. یعنی درآمد کل جمعیت برای خرید کل کالاهای تولیدی کافی نیست. این به این علت است که اقلیتی صاحب وسایل تولید است و بخش عظیمی از ارزش تولیدشده را به عنوان سود تصاحب میکند. این علت تمام بحرانهای سرمایهداری از جمله بحران کنونی است.
کاهش جهانی فروش ماشین لطمه بزرگی به صنعت ماشین زده است. جی.ام یکی از شرکتهای بیشماری است که حملات وحشیانه به شغلها و شرایط کارگران را در تلاش برای کاهش لطمات خود و دوباره سودآور شدن آغاز کرده است. اما تناقض عجیب اینجاست: وقتی دولت بریتانیا با "طرح خرابآلات" به صنعت ماشینسازی یارانه میداد، این صنعت شاهد احیای موقت بود. این نشان میدهد برای ماشین، تقاضا هست. اما مردم نمیتوانند بدون یارانه از عهده خرید آن برآیند. این مجددا تاکیدی بر این است که چپاول سود جلوی خرید کالاها توسط جمعیت کلی را میگیرد.
اقتصاددانان بورژوا مدعی شدند بیشتر دنیا از رکود بیرون آمده است. در واقع هم در بعضی بخشها نشان از احیا هست و تولید ناخالص داخلی بعضی کشورها دوباره شروع به رشد کرده است. اما این احیا به نفع کیست؟ بیکاری رو به افزایش است و کاهش مخارج عمومی در برنامه قرار گرفته است. رئیس و روسا دوباره سودآوری میکنند اما درد و رنج کارگران عمیقتر میشود.
رئیس و روسای جنرال موتورز اعلام جنگ علنی علیه کارگران خودشان کردهاند. بدبختی، ریاضت و بیکاری منتظر نیروی کار جی.ام در اروپا است. تنها یک راهحل هست، کارگران باید در اتحادیههای کارگری خود سازمان بیایند و با هر وسیلهای که در اختیار دارند در مقابل این حملات مقاومت کنند. ما از دورهای میگذریم که طبقه حاکم فهمیده موقعیت ممتازش در جامعه تحت تهدید است. آنها میخواهند با حمله به حقوق و شرایط کارگران جای پای خود را محکم کنند. مبارزات رزمندهی بسیاری در سراسر اروپا در گرفته و کارگران جنرال موتورز باید ببینند که تنها راه دفاع از شغلها و سطح زندگیشان، مبارزه است. اما پیروزی تنها در صورت اتحاد کارگران به دست میآید؛ ما تنها در کنار هم قدرتمندیم.
منبع: در دفاع از مارکسیسم، وبسایت گرایش بینالمللی مارکسیستی (Marxist.com)، 27 ژانویه 2010